Concordo con Vertical, se per qualche istante ha funzionato tutto indica che l'impianto è integro e il problema va fatto risalire al relè. Prova in primis a pulire i contatti con apposito spray e se occorre, anche con una leggera carteggiata. Nel caso il relè fosse stato un caso, controlla altri punti di collegamento. Se non ricordo male il gruppo elettrico posteriore si collega all'impianto tramite un connettore, verifica che non ci sia ossido e pulisci anche quello, stesso discorso sul portalampade. Quando non funziona nulla di solito è un problema di massa, questa si interrompe per rottura o presenza di ossido.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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