[carlo46]

è principalmente l'arretramento che ti toglie confidenza, più che l'innalzamento.
In generale la linea del manubrio dovrebbe stare piuttosto vicina se non coincidente con l'asse del cannotto di sterzo, tu probabilmente con questi risers sei qualche centimetro più indietro ed inevitabilmente senti lo sterzo 'filtrato'.
Ed è sempre l'arretramento, più che l'innalzamento che comunque qualcosa ha fatto, che ha tolto molto carico sull'anteriore.