Ma sarà solo questione di potenza bruta?
Quarta viene sverniciato in accelerazione, tra 3a, 4a e 5a (e fino alla 5a le MotoGP sono limitate...), le velocità max spesso non sono tanto lontane dai migliori, o comunque non così tanto come durante l'accelerazione
Secondo me è proprio Ducati che ha fatto passi avanti enormi nella capacità di scaricare a terra più potenza, vuoi per erogazione motore, o per elettronica più a punto, o effetti aerodinamici vari (vedi cucchiaio) etc
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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