Non ho visto tutto il filmato ma si sofferma sull' impronta a terra.
La quale sulla ruota ant. è meglio sia più stretta possibile e sulla post. la si può aumentare per migliorare l' aderenza.
La necessità di sgonfiare le gomme, soprattutto l' ant., deriva dal fatto che la ruota, entro certi limiti, deve ammortizzare. Se si tenessero, su fondi ghiaiosi/pietrosi, le medesime pressioni da asfalto il davanti rimbalzerebbe da tutte le parti rendendo la moto imprevedibile. Oltre che disintegrare gli avambracci. L'effetto che gli americani chiamano arm pump. Deleterio.
Quanto ridurre dipende dal peso moto/pilota dal tipo di guida (in relax o aggressiva) e dalla sensibilità di arrivare al punto ottimale senza andare a battuta sul cerchio.
Tanto per dare dei valori sulla Tenere700 tengo 2,00ant. e 2,2 post. su asfalto.
1,7 ant + post fuori
Peso 195+90 vestito con stivali e casco.
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Neanderthal della Val Seriana
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