la 1600gt l'ho avuta, certo va forte e piega anche con autorevolezza..
è la vera GT, (ma anche k1200gt e 1300gt sono similissime come uso e impostazione)
e si capisce da subito che sono progettate dal telaio al motore agli accessori alla comodità per il vero uso GT !!
(e non derivate da altro che il costruttore si trova già pronto in linea di montaggio,
ecco la spiegazione della mia critica alle suzuki kava simil GT)
ecco la k1600gt definirei molto "autorevole"
solida potente veloce e anche discretamente allegra e sportiveggiante...
dove è un problema è :
nelle manovre da fermo,
in città,
su superfici un po variabili (parcheggi un poco in discesa asfalto irregolare brecciolino),
sei un po stanco ,
ecco in tutti quei casi lei ti sovrasta col peso, ti schiaccia, ti scalcia, ti uccide !!!
insomma un cavallo di razza da dominare sempre con cattiveria e grinta, altrimenti è lei che ti domina...
ma sono o.t. ...
