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Originariamente inviata da Mazzone
Come hanno detto quasi tutti gli E3 (e peggio i successivi) sono tenuti relativamente magri ai medio bassi e presuppongo che anche queste BMW non si discostino dalla regola. La Tuono New V60 avuta lo era palesemente e senza mappa inusabile se si voleva far "scorrere" la moto nei tornanti ad esempio, sistemata con adeguato lavoro era cambiata drasticamente. La GSXR invece era quasi perfetta anche sotto
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A mio parere, anche la S1000R Euro 5 non ha granché bisogno di modifiche in tal senso.