[Romanetto]

I GS fino al 2012 (2013) sono raffreddati ad aria/olio, cambio separato, frizione a secco e cardano a destra. Nel 2013 sono usciti i raffreddati a liquido LC che hanno subito una profonda riprogetazione, adottando il raffreddamento a liquido, cambio integrato nel basamento motore e frizione in bagno d'olio con il cardano a sinistra.

Quindi completamente un'altra moto.

I puristi ritengono le 2011, 2012 e le 2013 non LC le migliori GS mai fatte, con il motore comunemente chiamato bialbero. Da qui l'affermazione di manag che le due moto sono completamente diverse, sia esteticamente che dinamicamente.

Personalmente ho avuto un 2006 (meccanica simile a quelle fino al 2013 non LC) e ora ho un 2015 LC. Dinamicamente, per mio opinabile giudizio, decisamente meglio la 2015 sia come motore che come ciclistica.