Sì, quello intendevo: MG afferma che con il passaggio a E5 la moto è più fruibile ai bassi.
Chiaro che se tale fruibilità è quantificabile in un 0,0qualcosa tale maggiore fruibilità resta solo nominale, e non percepibile. Insomma parliamo di aria fritta...
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V85TT & Himalayan 411
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