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Originariamente inviata da Fonzie
..Costruire un Boxer bicilindrico sarebbe molto più complicato e costoso per le altre case?Quali sarebbero gli svantaggi rispetto a progettare e produrre un nuovo Bicilindrico a V o parallelo?
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per le altre case sarebbe tale e quale compatibilmente con i loro costi industriali e di mano d'opera. LA verita' e' che non c'e' alcuna convenienza a farlo perche' quelli che un tempo erano vantaggi tecnici oggi sono irrilevanti.
Ovvero, ti imbarchi a fare una cosa che non porta alcun vantaggio tecnico e svantaggio commerciale perche' sembra che vuoi scimmiottare. E per di piu' un motore piu' costoso da produrre di un parallelo (questo sicuro) e probabilmente di un V ( l'albero e' piu' "contorto") .
Vediamola a parti invertite, a suo tempo nelle varie sperimentazioni bmw fece pure un motore del tutto analogo al gold wing, non usci' perche' la honda li ha preceduti sul mercato. BMW non voleva uscire assolutamente con una copia della honda, i talebani vedendo che bmw copiava i giap, che all'epoca erano considerati da chi capiva poco dei copioni, avrebbe avuto un danno di immagine non indifferente. E svilupparono la fortunata serie K a sogliola. Mai imitata e veramente geniale.
Immagina oggi una honda o anche una cinese che escono con un boxer stile bmw... ne avrebbero una immagine danneggiata, non esaltata.