A mio modo di vedere, preferisco di gran lunga la suola liscia. Mi permette di far scivolare il piede sulla pedana per essere più agevole ad agire su cambio e freno post. Una volta ho preso un paio di stivali con suola carro armato, rivenduti subito il giorno dopo. Per me che uso molto spostare le gambe e i piedi sulle pedane è preferibile la suola liscia. Più liscia è meglio è. Però capisco che chi non tocca bene possa avere più vantaggio con una suola più corposa.
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990 Adventure R & FZ6 Fazer
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