[Fagòt]

Confermo, se vai tranquillo sei su quelle medie.
In off io sto sui 20/21 (e con il bic al massimo ci butti la 4°).
In autostrada a codice (il tachimetro del T7 è sballato di 7/8 km in meno...) stai sui 22/23.

Quanto al WR:

se fai un discorso puramente economico (costa 13000 e quindi mi ritirano più facilmente la tenerona 1200... mentre la base costa 10800 e quindi gli rimane poco margine) ok, ci sta.

se ne fai un discorso di serbatoio e dotazioni maggiori rispetto alla base sappi che:
- puoi montare l'acerbis da 23 lt che costa circa 360 euro sulla base e avere la stessa autonomia del WR, ma senza avere l'ingombro del doppio serbatoio. Lo utilizzi solo per i viaggi e poi al limite rimonti l'originale per girellare leggero qui...

le forche e il mono sono stati alzati di 2 cm e hanno abbassato un pelo la sella rendendola meno da fachiri... sembra migliorata leggeremente come scorrevolezza... in ogni caso se ti piace mettere mano alle sospensioni puoi indirizzarti su cartucce Andreani e sostituzione della sola molla del mono posteriore.

E' stato messo un nuovo display... migliorata grafica e dimensione rispetto a quello della base... con il menù a manubrio comandi abs in 3 modalità e volendo c'è un tasto di emergenza che premuto riattiva tutto senza spegnere\riaccendere\fermare la moto.

Hanno aggiunto ammo di sterzo Ohlins... il frontale e il mega serbatoio davano qualche problema di sbacchettamento... ad ora 2 amici che la usano anche in off si trovano contenti, risulta un pelo più gestibile nel peso rispetto alla std per via del baricentro abbassato.
Se però cadi con questa fai danni laterali non indifferenti rispetto alla STD.

Per entrambe se vuoi + cv puoi togliere CAT, rimappare e montare scarico... con Akra prendi 3/4 cv... con Sc Project al banco ne tirano fuori quasi 10.