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Ciao Lamantino, io la moto vorrei tenerla, è con me da 10 anni e ci tengo molto.

Sarei anche disposto ad affrontare la spesa per sostituirle con quelle aftermarket in alluminio ma, oltre alla difficoltà nell'operazione di sostituzione, non ho capito come ci si regola con la famosa vite di battuta (quella regolata in fabbrica per capirsi).

I concessionari riescono a ritirarla, non l'ho mica capito.

Le officine (ufficiali e non) sostituiscono tutto il corpo farfallato e non fanno riparazioni utilizzando metodi e pezzi non previsti dalla casa (giustamente non si prendono la responsabilità).

Comunque è proprio una seccatura questa cosa.