Auto - Audi di nuovo al via con la RS Q e-tron E2
LA casa degli anelli ha profondamente rivisto il suo prototipo ibrido, che già aveva fortemente impressionato nella passata edizione. Si è puntato molto sulla riduzione del peso, il grande limite della prima versione e causa primaria dei tanti problemi alle sospensioni. Notevole il risultato raggiunto, visto che la nuova E2 scende al limite dei 2.100 Kg dai quasi 2,500 del prototipo 2022. Profondamente rivisto il corpo vettura per snellirlo ed aumentarne l'efficienza aerodinamica, con un occhio anche al comfort dei piloti, che possono contare ora su superfici vetrate riviste per una migliore visibilità. Hanno trovato anche il modo per farla 'suonare' meglio, il che non guasta.
https://www.youtube.com/watch?v=vTk1fCgFUgo
https://www.youtube.com/watch?v=gsHUn1lmQR4