Grazie.
Sì, è uno dei pochi difetti, pardon, caratteristiche
di questa moto.
Meno male che ci sono i 4 tasti preferiti: al n.1 ho abbinato, appunto, la regolazione sospensioni, altrimenti entrare nei menu e sottomenu è un po' lento e soprattutto distraente.
Peccato che sul TFT non sia sempre visibile quale delle due regolazioni sospensioni sia attiva. Sulla vecchia lo indicava sempre.
Di sicuro non è per problemi di spazio sul TFT
