sostituzione piastra sensore di Hall
Buongiorno,
sono nuovo del forum e scrivo perchč sono attanagliato da un problema che mi sta facendo perdere il sonno. Ho sostituito la piastra di Hall sulla mia r1100rt seguendo un videotutorial youtube a mio parere molto ben fatto: Hall Effect Sensor Replacement & Installation. Tuttavia e per ben due volte aimč sono incappato nello stesso problema: la rottura della puleggia inferiore che tiene la cinghia poly-v. Sembra che ci sia qualcosa che crea un attrito tale alla puleggia che di rompe il dentino che la fissa all'albero motore, in entrambi i casi dopo pochi secondi il bullone (correttamente avviatato a 15Nm) si allenta, il che non ha alcun senso perchč la filettatura del bullone e la puleggia hanno lo stesso senso di rotazione. Inizialmente avevo pensato ad un blocco dell'albero dell'alternatore o di una mia disattenzione di montaggio, ma rimontando tutto per la seconda volta sono stato molto scrupoloso e comunque anche se non lo fossi stato non mi spiego dove sia l'attrito che lo fa svitare e ne provoca la rottura (60 euro ogni volta).
Potete aiutarmi?
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