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Originariamente inviata da GiorgioneS75
@roccabz se mi scrivi mi togli già alcuni pensieri, pensavo fosse sempre inserita questo per farti capire cosa conosco di questo mondo.
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Nel progetto originale crucco era prevista la trazione integrale con differenziale (che ha il vantaggio di andare bene sui fondi ad aderenza alta/media, ma sui fondi a bassa aderenza è come non averla), poi quanto è stato ceduto a i russi quest'ultimi lo hanno semplificato mooooolto.
Calcola che le gomme di serie sono mediamente tassellate, quindi sencondo me anche sulla neve potresti muoverti senza troppi problemi (a meno che non vuoi andare in 50 cm di fresca).
Più che altro, ricordati di dargli sempre del Lei a quell'attrezzo. Non farti trarre in inganno dal fatto che assomigli ad una moto. In comune con la moto ha solo il fatto di avere un manubrio e le ruote tonde. Per darti un'idea, durante la seconda guerra mondiale i piloti di sidecar affrontavano un corso di 6 mesi.
Io ho fatto l'errore di dargli confidenza e sono finito in un fosso
