[Gibix]

è un insieme di fattori. c’entra senz’altro la viscosità a freddo dei lubrificanti, col cardano anche quello della coppia conica (sui dischi frizione credo ce ne sia ben poco visto che è defluito tutto nella coppa, però rimangono “incollati”) ma soprattutto le tolleranze del metalli (che a freddo sono anch’essi all’asciutto). prova ad accendere il motore per pochi secondi per far gira un attimo l’olio, e poi riprova a spostarla, se noti differenza.