Il TFT e il ride by wire credo l'avrà, come anche i fari a led.
Io spero che differenzino meglio la 800 dalla 1100. La 800 mi pare che abbia venduto bene solo in configurazione ICON ed in misura minore come DESERT SLED nonostante il prezzo. La 1100 ha fatto sempre fatica nonostante fosse un buon prodotto. Probabilmente è stata penalizzata da un look troppo simile alla 800, nonostante fosse tecnicamente un'altra moto.
Io semplificherei la gamma: 800 solo ICON e 1100 solo Desert Sled magari in una versione che ne privilegi la versatilità e possa rispondere al successo della MG V85TT. La deriva sportiva della gamma Scrambler invece non l'ho mai capita in quanto si rivolge ad una nicchia davvero ridottissima
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