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Originariamente inviata da mototour
moltissimi possessori del vecchio GS non posso non notare come nei nuovi ci siano guasti che FERMANO la moto e ti COSTRINGONO a riportarla in officina (es.: spie Abs, coppia conica, pompa benzina, ecc.).
Se permetti ci sono ancora molti pių esemplari del vecchio in circolazione che non del nuovo eppure i difetti sono di gran lunga pių frequenti nel nuovo, come mai?
Ricordo a tutti che stiamo parlando della "moto da viaggio" per antonomasia.
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Boh, per l'ultimo mese, nel forum: due rotture valvole, una del cambio, tutti motori 1150 con ben pochi km.