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per il sensore Hall escluderei una qualunque sua causa, ha valori di tensioni bassi e il cablaggio è schermato ma non perchè potrebbe causare disturbi ma esattamente il contrario è protetto da eventuali disturbi delle candele e alternatore.
Se riscontri problemi anche ad utenze collegate direttamente alla batteria, partirei dalla batteria stessa e i suoi collegamenti, cercherei di capire anche lo stato del collegamento di massa principale sulla moto che se non ricordo male si trova sotto al vano batteria lato Sn. Forse riesci a vederlo, per poterlo manipolare devi smontare.
Se invece sono tutte utenze sotto chiave allora andrei a controllare cavi blocchetto accensione e i cavi sul manubrio Dx.
A monte di tutto una accurata verifica dei fusibili e dei vari relè...