@aspes Al di fuori dei carichi di freno e gas da pista, e a un livello assai poco diffuso tra gli amatori, impazzire con le doppie regolazioni serve a poco ma normalmente gli elementi che le rendono disponibili sono di altissima qualità; quindi anche non giocando sulle regolazioni come se si dovesse affrontare la q2 sulle ondulazioni di Silverstone, la gggente è contenta.
Resta il fatto che rubare corsa (e fondo corsa in estensione!) a una moto da usare in strada, per di più una moto di questa categoria che è incentrata non sul rigore assoluto ma sulla amichevolezza del feeling di contatto a terra, secondo me non è una grandissima idea; e per le rondelle, cosa fanno di meglio rispetto ad alzare un peletto la piastra sui pali?
(Wotty, a mano a mano che la tua inchiesta sui fondamentali procede, dovrà arrivare un thread sulla malsana trovata delle forcelle iper-precaricate)
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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