La LC a motore e sospensioni è proprio un’altra generazione, un’altra moto. Poi ovviamente ci sono tutte le frocerie elettroniche arrivate con gli anni e l’evoluzione tecnologica e commerciale,
che possono piacere e ritenere indispensabili o no (a me no).
L’aria/olio mantiene il fascino del boxer “old style”. Basta tutt’ora provare un modello della serie nineT per capirne il concetto. Potessi le avrei entrambe.
__________________
R1200GS LC '13
|