Per quanto la v4 sia L’endurona più “stradale” (sportiva non lo so perché la 1290s se la gioca anche se è più supermoto) rimane comunque un’endurona. Provandola dopo la bmw xr si nota subito anche con la forcella su molto duro che se guidata aggressivamente ci sono più trasferimenti di carico (come se uno prova una tuono dopo una xr, in proporzione le differenze sono quelle). Si parla di sensazioni perché su strada il limite di queste moto e comunque lontano. Anzi la v4 se la strada è un po’ rovinata va sicuramente più forte perché se guidata un po’ più rotonda ripaga con un feeling incredibile e copia benissimo le imperfezioni. Però se uno ama il rigore di un 17 e le entrate “cattive” sicuramente deve puntare alla pikes peak.
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