Se la firma del foglio di lavoro è firmato dal meccanico e a sua volta accettato dal superiore o titolare, la responsabilità è di entrambi è in primis il titolare.
L'operatore o meccanico, se trova mancanze o irregolarità, deve scriverlo e poi firmarlo. Sarà poi chi verifica il lavoro fatto, se dare l'ok o no.
Poi metti la non preparazione dei dipendenti, la mancanza di buon senso, il resto viene da sé. La burocrazia è una cosa, il saper fare il proprio lavoro è un'altra.
Nelle concessionarie i tempi vengono sempre più risicati e i guadagni pure. A voi le conclusioni.
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