Ci sono passato...
1) evita il K&N o se lo metti NON oliarlo. Meglio un Sprintfilter in carta, comunque
2) Y si, terminale no, svuota troppo ai medio-bassi. Lascia il terminale originale
Già così migliora, se poi ingrassi la carburazione meglio ancora. Basta un lambda shifter (tipo rapidbike easy) ma se rimappi anche meglio
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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