Ieri ho portato la mia scrambler 800 in officina per sostituire il manubrio… posso a ragion veduta affermare che il concetto di downsize va necessariamente corretto con alcune variabili, tra le posizione di guida, e riparo aerodinamico.
Passando infatti dalla mia Multistrada v4, alla scrambler 800 (con semimanubri) il downsize di altezza cilindrata peso e prezzo non vale affatto la pena… ai 90 kmh con il casco jet volevo spararmi ad un piede… dopo 25 km ero distrutto [emoji23][emoji23]
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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