Mah....praticamente si dovrebbe girare con una auto di assistenza stile Parigi-Dakar, compresa gomma di ricambio a spalle...
Io verifico spesso la moto a casa e in caso di guai mentre sono in giro ho assicurazione che copre il trasporto del mezzo al concessionario pių vicino (ed eventuale mezzo sostitutivo o spese fino a casa). Dato che faccio quasi sempre giri sotto i 200 km mi č sufficiente. Ovviamente se uno programma le ferie simili guai sono di diverso livello di "rottura di marroni"
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