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Originariamente inviata da claudiobs
L'esa in effetti é molto richiesto, ma su un 750 é davvero efficace, oppure serve solo a regolare il precarico in maniera elettronica, invece che col manopolone?
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La mia esperienza con il F750GS è ancora limitata (e anche per quanto riguarda l'uso delle moto) per poterti dare una risposta, ma oltre al precarico l'ESA cambia comportamento in base alla modalità di guida selezionata (rain, road, dynamic ed enduro), guarda questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=mJOHXVoi0RY&t=50s
dove si consiglia con la modalità Dynamic di impostare l'ESA in modalità road, per una maggiore comodità con una risposta più pronta del motore con la modalità Dynamic.
Tra gli optional che prima consigliavo di prendere, mi sono scordato di citare il Cruise Control, che in autostrada è veramente comodo e val la pena prendere.