[bangi]

@GTO sicuramente influisce, sopratutto bisogna sempre controllare l'anteriore. Su queste moto se curvi, l'anteriore la cambi con la posteriore; se ti va bene fai altri 2000 km in più e poi la sostituisci. Fa molto anche l'alta velocità autostradale, perchè dietro diventa piatta. Ma ripeto le K sono una cosa impressionante. Facendo uso, magari in contemporanea di più
moto, se scendi dopo aver fatto 200 km con una tua moto e sali sull'altra, capisci subito cosa va, non va, le differenze, se scalda o no.

@pluto sbacchettamenti in rilascio e magari senza mani con bauletti o gomme a metà lo fanno praticamente tutte. Sto dicendo sbacchettamenti tra 120 e 240, in piena accelerazione ma anche a velocità costante, rallenti e riprendi e magari fila via tranquilla.