Ormai ne sono uscito, comunque:
la logistica, ormai da anni, versa in non buone condizioni. Peccato perchè, come Amazon insegna, sarebbe uno strumento competitivo di primaria importanza.
E dire poi che la catena di approvvigionamento, durante la pandemia, ci ha salvato il c.
Catena che non si è mai arrestata, neppure un minuto.
Neppure per portarci a casa la penna acquistata in rete...
Peccato però che i profitti siano andati a finire nelle tasche dei soliti noti. Con una continua compressione dei salari degli operatori coinvolti: gioco facile, in quanto non specializzati e spesso immigrati.
Mancanza di tutele e sfruttamento sono all'ordine del giorno.
Terreno fertile per i Cobas.
Non stupisce quindi che il rincaro dei prezzi dei carburanti abbia avuto un immediato riscontro sui margini (bassi) dei padroncIni e padronciOni coinvolti. I padronciOni sono, in gergo, aziende che forniscono mezzi conto terzi, guidati da loro dipendenti, per i ritiri/consegne, ad imprese di trasporto.
Da qui le proteste.