A dire il vero i controlli che dovrebbero fare non sono solo i fumi.
Nella mia vecchia macchina, per esempio, se avessero davvero controllato quel che dovevano, forse non avrei perso una ruota prendendo un buco e sfondando un braccetto della sospensione che - visto - era davvero alla frutta.
Non mi son fatto niente perchč ero ai 30 all'ora. Fossi stato ai 240 forse sarebbe finita diversamente.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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