Se elimni la valvola allo scarico smontando il motorino passo passo ed al posto di questo ci colleghi una micro centralina ESA da Euro 50, la spia dei gas di scarico gialla non si accende. Ma occhio, perdi fluidità di erogazione e coppia in basso che non compensi nemmeno con la ECU. Se vuoi borbottii, fai lavorare i collettori originali, facendo aprire il bussolotto svuotandolo del catalizzatore; al suo posto si salda un tubo di acciaio dritto e richiudi il tutto. Colleghi per ultimo una RAPID BIKE SMART con carburazione a +1, Risultato; sound identico a prima fino a 5.000 giri/m; borbotti in rilascio; prestazioni decisamente superiori a tutti i regimi!
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