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Originariamente inviata da aspes
per prima cosa pagherei uno specialissta per farmi un centraggio ben piu' accurato che in fabbrica
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Come feci quando feci preparare un Ducati 1100 2V (con tanto di cilindri, pistoni e carter barenati). La riequilibratura dell'albero motore (su cui vennero praticati dei "fori"), portò anche ad appesantire gli spinotti di biella (con riporto di matriale di saldatura).
Lavoro fatto da "certo" Bursi.
La moto vibrava meno che col motore originale...
E comunque avessi tempo e denari io il motore ad una Royal Enfield mi divertirei a rifarlo.