Ciao a tutti,
ho riscontrato sulla mia RT 1100 del 2000, smontando la carena dx, che un cavo viola con un faston femmina alla fine è staccato, credo che si quello che va al bulbo pressione olio ma sul bulbo, non c'è il faston maschio ma c'è una specie di testa di vite piatta senza nessun cavo (vedi foto); e saltato via il faston o c'è un modo diverso per attaccare il cavo viola ( ammesso che sia il suo).
Fino ad oggi, la moto non ha dato segnali di pressione olio.
Grazie a chi saprà consigliarmi
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