E' molto probabile che perda dalla tenuta del contralbero. Oltre ad essere posizionato più in basso e quindi con motore spento e olio al massimo rimane sotto al livello dell' olio, ha il difetto di non essere il classico paraolio in gomma che ci aspettiamo di trovare, ma un qualcosa di simile ma di materiale NON elastico tipo "cartone" che và sagomato (cioè gli di dà la forma adeguata) con una spina apposita.
Puoi però trovare in commercio un paraolio "vero" in gomma dalle corrette dimensioni (forse più basso in altezza ma con i diametri esterno ed interno corretti).
Ti consiglio di fare questa modifica già provata in un gs monoalbero.
Ricorda di sostituire come da manuale la vite che fissa il contralbero perchè in fase di serraggio si snerva (volutamente) e non è riutilizzabile.
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