@sevenhouses, occhio che quelli dei link che hai postato tu sono per il 1200, non 1250. la curva dei collettori di scarico č diversa. quelli per il 1250 sono
questi.
sul discorso dell'attacco posteriore, ci sono scuole di pensiero diverse, c'č chi dice in caso di caduta il paramotore debba flettersi per assorbire l'urto, altri che dicono che invece aumenti la robustezza. io sono per la seconda teoria, anche perchč nel primo caso andrebbe ad appoggiarsi sul coprivalvole.