Nell'uso cittadino lo scooter ha degli indubbi vantaggi: cambio automatico, protezione da vento/pioggia, capacità di carico (se con pedana piatta). A mio avviso deve essere scelto esclusivamente in funzione pratica: ruote alta, pedana piatta, motore oltre 150cc per usufruire di tangenziali/autostrade cittadine, parabrezza ampio, bauletto post e vano portacasco sotto la sella. Non salirei di cilindrata oltre i 200cc perchè poi iniziano a pesare gli svantaggi del maggior peso, maggior costo, maggior ingombro, spesso niente vano sotto sella ecc ecc.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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