Peccato che anche la R1200GS fosse famosa per avere il baricentro basso grazie al boxer, mentre a quanto pare così non è.
E anche la R1250GS ADV è famosa per il suo baricentro basso, che la rende miracolosamente maneggevole come la Standard, e invece ha il baricentro 10 cm più alto rispetto a questa.
E ancora non ho pesato una R1200GS ADV, che con ogni probabilità avrà il baricentro ancora più alto, similmente a quanto avviene sulle R1200RS e R1200GS rispetto alle omologhe 1250.
Insomma, se a qualcuno piace trarre conclusioni solo guardando alcuni dati e ignorandone altri, sono contento per lui e lo lascio volentieri a giocare con le sue convinzioni.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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