@gonfia da ex possessore di ZZR1400 ultima versione sono d'accordo sull'armonia estetica. Come motore siamo più o meno pari (ora ho la ZH2 come termine di paragone) perchè è vero che il 1400 ha più coppia ma, per scelta della casa, è anche limitato ai bassi e comunque il nuovo 1000 compresso ha una erogazione che va oltre la scheda tecnica ed ha un potenziale decisamente superiore (con una semplice rimappatura a banco + filtro + terminale si ottengono facilmente 240CV all'albero senza toccare la pressione di sovralimentazione e quindi con la massima affidabilità).
Però, come dici, se guardiamo il rapporto prezzo/prestazioni/contenuti la ZZR1400 rimane una scelta tutt'altro che insensata
e ancora molto attuale.