[GIGID]

Penso (e chiedo) molto teoricamente che converrebbe cambiare dopo il regime di potenza massima esattamente nel punto in cui la marcia successiva si troverà ad un regime con potenza (curva calante) uguale a quella della marcia che ho prima della cambiata (curva che cresce).

Poi in pista mi stupisco di vedere curve fatte in MOTOGP con regimi molto bassi, mi pare anche 7/8000 giri, probabilmente per poter fare tutta la curva nella medesima marcia.
Questo l’ho riscontrato quando ti fanno vedere giri motore marcia e angolo di piega in tv


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