https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1019
Parla del perno N°7 ( che se ora risulta lento un motivo ci deve essere) che ti vuole serrare (di solito si usa una dinamometrica) probabilmente a sensazione vista l'esperienza e forse non ti dirà che li dentro ci sono i cuscinetti ad aghi, che uno sprovveduto ti direbbe sarebbe opportuno controllare se uno ha ceduto o semplicemente si sono usurati per assenza di lubrificazione, ma sicuramente come ti ha già detto l'esperto meccanico basta dargli una serrata e via...poi si sa tutto si rompe nel tempo quindi sicuramente non dipenderà da questo episodio se un domani si sfasceranno le crociere del cardano o il cuscinetto grande della coppia conica...i bravi meccanici di una volta, quelli che andavano a orecchio... eh quelli si che ci sapevano fare mica sti fighetti di oggi con i loro strumenti per calibrare i carburatori o addirittura le dinamometriche...
In bocca al lupo Claudio
