Non ha mai partecipato a gare al di fuori del Regno Unito ed era, all'epoca, praticamente sconosciuta nel resto del mondo. Del modello stradale hanno costruito 130 esemplari, quindi è certamente una moto molto rara ma non necessariamente pregiata. Io credo però che, proprio per la sua esclusività tecnica, possa anche giustificare quotazioni un pò più alte della media. D'altra parte, se penso alle quotazioni assurde che hanno raggiunto moto tutto sommato banali come la R80 G/S PD, ci può anche stare pagare un Norton Wankel 10.000 euro o giù di lì. Da tenere nel garage, ovviamente.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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