si si, su roba piccola non avrebbe senso, pensavo proprio a RT Goldwing o simili, li un ibrido dovrebbe poter aiutare ad abbattere i consumi.
Chiaramente con produzioni basse i costi esploderebbero, proprio perchè devi sviluppare tutto un sistema nuovo. Se Toyota facesse anche moto forse lo avremmo già visto.
Sulle moto secondo me il vantaggio dato dall'ibrido sarebbe ancora maggiore che sulle auto, proprio perchè le moto hanno un casino di transitorio in più, che è dove bruci energia come non ci fosse un domani se hai termico che spinge e freni che bruciano.
__________________
PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
|