Su moto votate al turismo a lungo raggio la 6° dovrebbe essere sempre lunga.
Per abbassare il regime di rotazione nei trasferimenti, specie autostradali.
La velocità max dovrebbe essere raggiungibile in 5°, con rapporto adeguatamente studiato.
Poi c'è il marketing...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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