Quote:
Originariamente inviata da aspes
Era quella con la catena in carter stagno in bagno di olio speciale
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Moooolto interessante questa particolarità.
Mi son sempre chiesto perché non si applichino per cercare una soluzione (anche estetica) in tal senso.
Si potrebbero avere tutti i vantaggi della catena (economicità, mettere il motore come si vuole, possibilità di variare il rapporto di trasmissione finale, leggerezza, evitare reazioni strane della sospensione posteriore, ecc...ecc...) uniti a quelli del cardano.