In realtà sono sempre state divise, perchè i dati vengono forniti dalla motorizzazione civile che li raggruppa in base al certificato di omologazione. BMW da sempre omologa DUE modelli differenti, nel nostro caso il modello K50 per la GS standard, e il modello K51 per la ADV. Questo perchè i due modelli hanno quote ciclistiche differenti e, pertanto, richiedono due diverse fiches di omologazione.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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