[kappaingiro]

Ragazzi mi state dando una risposta che nel cuore più o meno sento anche io… L’RT la “conosco” compreso il maledetto modulatore, ma con le dovute attenzioni e cambio liquido regolare si minimizza, poi è una spada di Damocle…
La Pan ha l’efficienza Honda del periodo da ala dorata, sul 1100 non mi risulta sia una stufa come il 1300, non ha il parabrezza regolabile ed il telelever… Però con un po’ di fai da te potrebbe doppiare i centomila senza troppi pensieri. Dell’RT mi preoccupa anche il maledetto paraolio frizione che di nuovo diventerebbe un salasso. Sulla guida della Pan non ho ancora parametri, andrò a provarla in questi giorni.
Nel frattempo Grazie per i pareri, sono tutti interessanti, anche quelli sulla GTR (che non mi posso permettere in questa fase della vita…) purtroppo il budget è quello, ma si trovano diversi oggetti interessanti..