@ Dino come dicevo nel primo post da diagnostica ho solo un errore attivo inerente al modulo pompa benzina.
Penso che a questo punto procederò a cambiare il modulo (così da eliminare l'errore) e visto i km mi sembra comunque un intervento sensato.
Poi passerò con lo spray per contatti tutti i cablaggi zona cilindri (cavi candela, tps, iniettori) e i blocchetti del manubrio.
Come ultima cosa sarei tentato anche da un cambio bobine preventivo, sempre per via dei km..
|