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Originariamente inviata da Kurvenschleifer
sarebbe piú interessante una comparativa di accellerazione e ripresa delle stesse moto, magari in salita, ma con passeggero, cupolino regolato alto, borse lateralie bauletto pieni, pieno di benzina ecc.
A quel punto magari si potrebbe dire se, su questo tipo di moto, i cv o i cc in piú vengono sfruttati o no.
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I CV no, perché la potenza massima è tale solo al regime di potenza massima.
La stragrande maggioranza dei motociclisti che viaggiano con donna e bagagli usa regimi da bassi a medi, e in tal caso disporre della coppia strabordante di un motore di grande cubatura è un bel vantaggio, regimi ai quali una maxienduro non esprime neanche la metà della propria potenza massima.