mi sembra di capire che la priorità sia il touring e l'uso in coppia, in questo caso GS sarebbe la scelta giusta
se invece il tuo uso è più "universale", viaggi, ma anche uscite in solitaria a fare due pieghe, la R è un ottimo compromesso, a patto di peggiorarne l'estetica con un cupolino protettivo, che per essere efficace, vista la conformazione della moto, fa un po' effetto vespa col parabrezza
la R pesa ca una 20ina di kg in meno e nell'uso si sentono, sia da fermo che dinamicamente (discorso uso sportivo di prima)
altro elemento quanto sei alto? se sei da 1,80 in su, "domini" la GS senza problemi, se sei sotto a quella altezza, la R è più facile da governare da fermo e soprattutto in coppia, magari anche con i bagagli al seguito
buona scelta
__________________
R850R, SMT890
|